Спортивность и практичность – так можно охарактеризовать универсалы BMW. А их тюнинговые версии еще и потрясающе стильные. Это один из тех автомобилей, ради которого как минимум сотня человек в мире готова душу продать. Из них большинство уже ездит на «турингах» от BMW. Они совершенно искренне, по-детски верят, что нет и не может быть автомобилей лучше. Ведь при потрясающей вместимости они в высшей степени комфортны, а ощущение от управления точно выражено в фирменном лозунге «с удовольствием за рулем». Что же касается стиля, здесь Touring просто бесподобен. Даже Estate от Mercedes-Benz уступает в способности влиять на имидж владельца… Нетрудно предугадать реакцию публики на появление тюнинговой версии BMW 5-series Touring от Hamann Motorsport. Это полный восторг. Так что предлагаемые ателье тюнинг-комплекты залеживаться на складах не будут. Во всяком случае, в Европе.

Цифра «507» стала легендарной для истории BMW уже много лет назад. Если точнее, то с 1956, когда инженер Альбрехт Граф Гёртц (Albrecht Graf Goertz) создал автомобильную мечту — родстер BMW 507. Сегодня, почти 50 лет спустя, цифра «507» снова имеет магическое значение: на сей раз это внушительное значение мощности нового двигателя BMW V10. Этот двигатель установлен на последнюю BMW «M5» — автомобиль, который дает водителю всегда ровно то, что ожидает водитель, нажимая до упора педаль газа.

Универсал новой пятой серии дилеры BMW решили в Россию не везти: слишком высока цена, машина не найдет покупателя. А жаль – автомобиль хорош, тем более в тюнинге… Интересно и то, что тюнеры выбрали дизельную версию. Основа программы — полный стайлинг-пакет. А над форсировкой двигателя пока работают.



AC Schnitzer, не перестающий удивлять оперативностью, себе не изменяет: BMW 5-series Touring считается одной из главных новинок европейского рынка и для него уже готова большая программа тюнинга от лидера направления. Сюрприза нет и в том, что основное внимание тюнеры уделили дизельной версии E61 – 530d. В России к таким машинам относятся с пренебрежением, а вот немцы хорошо знают их реальные возможности, с азартом модифицируя до уровня спорткаров. Разумеется, мы говорим о предыдущих поколениях «пятерки». На этом фоне программа, разработанная AC Schnitzer, кажется довольно скромной.

Для нового BMW 5-й серии с 2,9-литровым дизельным мотором у AC Schnitzer наготове программа чип-тюнинга. Установка дополнительного электронного блока управления двигателем и спортивного глушителя с хромированными выхлопными патрубками добавляет мотору 37 л.с. мощности и 50 Нм крутящего момента. С форсированным двигателем BMW 530d может развивать максимальную скорость 252 км/ч и разгоняться до «сотни» за 6,9 с.